Jul
[ssc_gallery link=”file” columns=”2″ exclude=”1434, 2087″]
The Roller, our much-anticipated, retractable tube mod is finally complete! Being able to fit 16340 to 18650 batteries (16340, 18350, 18500 and 18650) the Roller is the swiss-army knife of battery tube mods. In its compact form, it is a small and elegant device, which can quickly adapt its length to the size of larger batteries, for endless vaping.
The development of the Roller started in January 2012. It is based on a retractable prototype that was originally built during the summer of 2011. Its design is characterized by a timeless, minimal aesthetic form with simple, clear lines and a large, well-balanced button. The switch found on the Roller is fully mechanical and custom-developed, featuring a built-in safety lock and a novel spring-action mechanism.
The Roller, which has been custom-built from the ground up, is the result of dedicated team work and exhaustive testing. All parts, down to the smallest spring, have been designed and constructed specifically for use with the mod. Its build quality is top-notch – all metallic components are cut from cast raw material, to avoid even the slightest trace of “sewing”, which is usually found even on expensive mods.
The switch, which is fully repairable, is a double-break, in-house design that features an innovative locking mechanism against accidental operation.
The electrical design of the Roller has been optimized for safety and performance. Short-circuit protection is provided by a custom-built spring, while the button is electrically isolated from the internal switch contacts. Special care has been taken to minimize electrical losses, down to the natural properties of the core material – stainless steel, brass, or aluminum.
The first version of the Roller, SS, is made of high grade stainless steel and is available in 3 variations:
- Roller SS-P, with polished suface finish,
- Roller SS-M, with natural matte finish, and
- Roller SS Custom, which is custom-built-to-order with a per-component choice of polished or matte finish.
A special set of metal plated versions will arrive shortly, along with more surprises.
Ich habe vor ein paar Tagen mein Roller in matt bekommen und war sehr sehr positiv überrascht aus folgenden Gründen:
1.Die Verarbeitung fällt sofort positiv auf, im Vergleich wirken Gus, Orion und GGTS wie beim Schlachter gefertigt. Ich habe mehrere Bekannte gefragt aus wieviel Teilen der Akkuträger besteht und alle waren überrascht als ich sagte das es nicht 2 sondern 4 Teile sind.
2.Durch den Aufbau des Schalters mit den versiberten Kontakten hat man problemlos genügend Strom zur Verfügung und er läßt sich ohne großes Gefummel sichern.
3.Die Größe des Akkuträgers ist sehr kompakt, mit 18490 Akku vergleichbar in der Größe bloß ohne das Gefummel zum Sichern.
Ich nutze den Akkuträger komplett für unterwegs in Verbindung mit einer Siam Cobra, habe ihn aber auch schon mit Kaifun, Taifun GT, Ithaka, Penelope und Odysseus gedampft. Alles läuft wirklich super für eine ganz klare Kaufempfehlung und der Preis geht auch in Ordnung.
Hello once again,
this time i decided to write a post in english since there are quite a few people interested in your products who can’t read greek.
I have a few more questions:
1) When’s the Dingo going to be available?
2) How many amperes can the Roller handle? This info is quite important to me as I often tend to vape around 5 amperes. There are many mods out there that can’t handle that much (e.g. spring collapses) so I was longing to know if the roller would keep up with my vaping habbits.
3) Some even really expensive mods have issues with conductivity. Have you done measurments as to what the losses of conductivity are with the roller?
Looking forward to reading your reply.
Thank you Manu, for your swift response.
Until now my lowest resistant coils were 0,9 Ohms but I’m planning to go lower than that. I just would hate to “fry” a Roller (or Dingo), when I get one.
So, what’s the worse that could happen to the Roller if the electric current would exceed a certain level and which do you think is that level?
I’m sorry if this question is so specialized. I’m aware that most people won’t ever have to worry about things like that, nevertheless i’m curious. 🙂
Hello Tsiggy!
1) Dingo is in production and is scheduled to be available within the next couple of weeks, if everything goes according to plan!
2) Sorry for not answering your question directly, but how do you vape @ 5 amps? With a conventional battery at 3.9 V max, you need a 0.78 Ω resistor in order to get 5 amps 🙂 If you double the voltage you can get to 5 amps with a 1.56 Ω resistor, but that would require two batteries in series, which we advice against for safety reasons. Roller is designed to work with a single battery and resistor values between 1-3 Ω ( 1 – 4 amps ). It *may* work fine above that, but only at your own risk.
3) The conductivity of stainless steel is more or less the same, with only minor differences among the various alloys. The geometry of each mod, the quality and cleanliness of the SS threads and the losses on the switch are some of the factors that can make a difference. Another major factor is the current, since the losses ( or, voltage drop ) depend directly on the current magnitude. Keep also in mind that the resistance of contacts ( threads, switch ) will not be linear and might depend on the load, too.
Therefore, considering all these factors, it’s impossible to give a single value. Also, keep in mind that a cheap battery might supply, say 4 V at open circuit, but drop to 3.7 V or even 3.6 V when loaded, due to its internal resistance.
So, in the end, it’s all relative. If you want to get correct ( but still, qualitative / relative ) results, you *must* use the same battery at the same SOC and with the same load on different mods, and then measure the voltage on the resistor with various mods.
With that in mind, by using a good IMR battery at full SOC and a typical cartomizer, the measured voltage drop ( which includes voltage drop on the internal battery resistance ) is between 0.2-0.3 V, in line with the best SS mods. That is, in 18350 mode.
Using a cheap battery with the same setup, you may get even two times that voltage drop. The results will also differ quite a lot when extending the retractable part, since the geometry of the mod changes dramatically.
Κύριοι πρώτα απ’όλα να πω συγχαρητήρια για το Roller… είναι ότι πιο όμορφο εχω πιάσει στα χέρια μου σε μοντ.
Το δουλεύω με kick και 18350… ειναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ.
Έχει το update ο διακόπτης αλλά μερικές φορές δεν μου κάνει την “χάρη” το μπουτόν να δουλέψει.
Σκεφτόμουν μήπως είναι θέμα του kick μιας και το βλέπω λιγο χαλαρό μέσα στο tube.
Αλλά το παθαίνει και χωρίς το kick μέσα.
Έχετε κάποια πρόταση?… κάποια ιδέα τι κάνω λάθος?
Ευχαριστώ
Τι να πω για τους ατμιζούδες…
Επικοινωνία με mail… συνάντηση την επόμενη μέρα… μέσα σε 2 λεπτά λύση του θέματος που είχα με μερικά “άσφαιρα” πατήματα στο μπουτόν… γενικές συμβουλές για την χρήση-λειτουργία του roller….
συνεχής προτροπή για επικοινωνία σε οποιοδήποτε πρόβλημα… όλα αυτά με το χαμόγελο στο στόμα…
Για την ιστορία εγώ είχα κάνει λάθος στο update, αλλά παρόλα αυτά οι άνθρωποι σκίστηκαν να μου το φτιάξουν…
Δεν συνεχίζω γιατί θα κατηγορηθώ.
Ευχαριστώ παιδιά…
[admin team: μεταφέρθηκε στο σχετικό νήμα]
Καλημέρα!
1) Για το θέμα με το χαλαρό kick έχουμε ετοιμάσει ήδη μίνι-ανταπτοράκι που το βοηθάει να κάθεται σταθερά 😉 Όταν θα είμαστε έτοιμοι να το δώσουμε θα υπάρξει σχετική ανακοίνωση.
2) Σχετικά με το κουμπί σου, λογικά θα υπάρχει κάποιο εύκολο θεματάκι με το μοντάρισμα. Για αρχή σιγουρέψου ότι:
– το πάνω βιδάκι (κάτω από τον ατμοποιητή) είναι αυτό που ήρθε με το update (λίγο πιο κοντό από το πίσω)
– το κουμπί πατιέται χωρίς πρόβλημα μέσα-έξω, δηλ δε βρίσκει πουθενά.
– δεν έχεις διαρροή υγρών του ατμοποιητή μέσα στο mod.
Αν σε όλα αυτά είσαι ΟΚ, το πιο πιθανό είναι να έχει μείνει μέσα στο διακόπτη κάποια φλουδίτσα πλαστικού από το CNC. Αν ανοίξεις το διακόπτη και καθαρίσεις λίγο τα πλαστικά μέρη (ένα καλό φύσημα με αέρα) λογικά θα είσαι ΟΚ. Δοκίμασε για κάθε ενδεχόμενο και με τους 2 πείρους, μήπως κάποιος κάθεται καλύτερα (συνήθως ο κωνικός). Το πιο πιθανό πάντως είναι να έχεις πρόβλημα λόγω διαρροής υγρών μέσα στο διακόπτη.
Αν δεν δουλέψει τίποτε από αυτά, μας στέλνεις e-mail με το πρόβλημα ή ποστάρεις εδώ για να δούμε μήπως υπάρχει κάποιο θέμα με το mod που να καλύπτεται από την εγγύηση.
Γεια χαρά
και συγχαρητήρια για την εξαιρετική σας δουλειά. Μου αρέσει το σκεπτικό “form follows function” καθώς και η minimal προσέγγισή σας στα ζητήματα που αφορούν την αισθητική.
Ήθελα να σας ρωτήσω ποιος ήταν ο λόγος για τον οποίον επιλέξατε το κονέκτορας του Roller να “προεξέχει” και να μην είναι στο ίδιο επίπεδο με το την επάνω επιφάνεια του mod.
Με αυτόν τον τρόπο ο εκάστοτε ατμοποιητής που θα βιδωθεί επάνω στο Roller θα απέχει κάποια χιλιοστά από αυτό, έτσι δεν είναι;
Γεια σου Νίκο,
η ιδέα σου είναι στα υπ’ όψιν. Η κατασκευή του Roller βοηθάει άλλωστε για τέτοιου είδους add-ons.
Καλημέρα , μήπως ένας ρυθμιστής ροής αέρα θα έλυνε το πρόβλημα και συγχρόνως θα έκανε ακόμα καλύτερο το roller;
Μπορείτε να βγάλετε το συγκεκριμένο κομμάτι σαν επιλογή του χρήστη που θα το βιδωνει στο roller.
Νομίζω αν θυμάμαι καλα ο Γιάννης είχε βγάλει το dd με ρυθμιστή αέρος.
Ευχαριστούμε για το ενδιαφέρον και την κριτική αντιμετώπιση απέναντι στο Roller. Για την ομάδα μας αυτό ακριβώς είναι το ζητούμενο, ώστε ο καθένας με τις παρατηρήσεις του να βάλει ένα μικρό ή μεγάλο λιθαράκι στο βέλτιστο σχεδιασμό των κατασκευών μας.
Ο 510 κονέκτορας στο Roller έχει τη λογική του αναλώσιμου ανταλλακτικού που μπορεί να αντικατασταθεί. Είναι διακριτό μικρό εξάρτημα από ορείχαλκο (μαλακό υλικό) που παραλαμβάνει τη φθορά από μεγάλο αριθμό χρήσεων και εφαρμογή διαφορετικών ατμοποιητών, χωρίς να τους φθείρει και χωρίς να αφήνει γρατζουνιές στην κεφαλή. Η βασική ιδέα είναι ότι θα υπάρχουν διαφορετικές εκδόσεις του ανταλλακτικού σε σχέδιο και διαστάσεις (διάμετρο και ύψος) ώστε ο καθένας να χρησιμοποιεί αυτό που τον βολεύει περισσότερο. Κανένα σχέδιο όμως δεν θα επιτρέπει τριβή μεταξύ της επιφάνειας του ατμοποιητή και της κεφαλής του Roller.
To εξάρτημα που σχεδιαστήκε αρχικά επιτρέπει τη μικρότερη δυνατή διαδρομή της εισαγωγής αέρα προς τον ατμοποιητή. Ειδικά σε ατμοποιητές με μεγάλη ή περίεργη διαδρομή του αέρα στο εσωτερικό τους, αυτό είναι πολύ κρίσιμο γιατί ελαχιστοποιεί το ενοχλητικό φαινόμενο του γνωστού σφυρίγματος.
Το θέμα της αισθητικής του παρόντος κονέκτορα είναι αρκετά υποκειμενικό, τόσο σε ότι αφορά το σχήμα, αλλά και την απόσταση από το mod. Παρόλα αυτά, φυσικά λαμβάνουμε υπόψη την κριτική στάση σου, τονίζοντας ότι στο άμεσο μέλλον θα διατεθούν και άλλες εκδόσεις του κονέκτορα. Ήδη μελετάμε παραλλαγές του 510, που μεταξύ άλλων επιτρέπουν βέλτιστη εισαγωγή αέρα μειώνοντας όμως το κενό μεταξύ διακόπτη και ατμοποιητή. Επίσης, μελετάμε κάποιους εναλλακτικούς τρόπους εισαγωγής που δεν θα αλλοιώνουν την εμφάνιση του mod (όπως ας πούμε θα έκανε η χάραξη αυλάκων στην επιφάνεια του διακόπτη) και ελπίζουμε να έχουμε σύντομα κάτι καλό σε κυκλοφορία. Αν έχεις κάποια σχετική ιδέα, ακόμα και σε πρώιμο στάδιο, είναι ευπρόσδεκτη!
Γεια σας και πάλι,
Συγχωρέστε με που ξαναποστάρω αλλά το ζήτημα του προεξέχοντα κονέκτορα 510 συνεχίζει να με απασχολεί.
Στα μάτια μου είναι το μόνο ψεγάδι του κατά τα άλλα άρτιου λειτουργικά και αισθητικά Roller, καθώς δεν επιτρέπει τη σύνδεση πολλών ατμοποιητών “κολλητά” με αυτό. Πιστεύω πως δεν πρόκειται για προσωπική ιδιοτροπία, καθώς έχω δει κι άλλους ατμιστές σε διάφορα fora να εκφράζουν την ίδια άποψη. Ο manu είχε αναφέρει δύο λόγους για τους οποίους ο κονέκτορας επιλέγει να κατασκευαστεί έτσι:
1) “Το πρόσθετο ύψος βοηθάει την εισαγωγή άερα σε κάποιους ατμοποιητές.”
2) “…αν το σπείρωμα ήταν χαμηλότερα, ο πόλος θα έπρεπε να μπει πιο μέσα, με αποτέλεσμα να μεγαλώσει το μήκος του διακόπτη, που αυτή τη στιγμή είναι όσο μικρότερο γίνεται.”
Δεν είμαι ειδικός, αλλά ίσως να υπάρχει άλλος τρόπος για να διευκολύνεται η εισαγωγή αέρα σε κάποιους ατμοποιητές, παρακάμποντας την παρούσα αισθητική παρενέργεια του κενού μεταξύ ατμοποιητή και roller.
Όσον αφορά στο μήκος του διακόπτη, έχω την εντύπωση ότι κανείς δε θα είχε πρόβλημα να είναι ελαφρώς μεγαλύτερο αν αυτό εξάλειφε το κενό μεταξύ mod και ατμοποιητή (παρότι δεν είμαι βέβαιος για το τί ακριβώς εννοείτε με “μήκος του διακόπτη”).
Συγχωρέστε με που επιμένω να ασχολούμαι κριτικά με το roller, αλλά πιστέψτε με, δε θα το έκανα αν δεν πίστευα ότι πρόκειται για φως στο χαώδες τούνελ των mods.
73g!
Μία ακόμη ερώτηση θα ήθελα να σας κάνω:
Ποιό είναι το βάρος του Roller;
Γειά σου Tsiggy και καλωσήρθες!
Το πρόσθετο ύψος βοηθάει την εισαγωγή άερα σε κάποιους ατμοποιητές.
Επιπλέον, αν το σπείρωμα ήταν χαμηλότερα, ο πόλος θα έπρεπε να μπει πιο μέσα, με αποτέλεσμα να μεγαλώσει το μήκος του διακόπτη, που αυτή τη στιγμή είναι όσο μικρότερο γίνεται.